大型动力设备SCM型弹簧减震器,符合标准-广州变压器减振器
大型动力设备SCM型弹簧减震器,符合标准，以下是产品图文介绍：
弹簧减振器的选型方法，算出设备运行总重量：即设备与配重静态重量之和乘以安全系数（通常可取1.4）之后的运行重量，根据设备总尺寸选择减振器。一般减振器间距大不宜超过1.5米，如设备底座外形为不规则，也应根据设备重量及受力分布情况，布局减振器。如果设备有偏重，减振器应不平均分布。设备运行总重量除以减振器个数，得到每个减振器荷载量。
减振实验好在整机上进行，这样实验条件便是实践工作条件；减振实验也能够在专门的减振实验台上进行，即模拟实践工作条件，人为地制作振源，比较没有减振器时和装上减振器今后的差别，以评定减振器的好坏。依据不同情况，能够用各种激振方法人为地制作振源，例如使用偏心轮旋转带动滑块产生往复位移激振，使用不平衡转子产生的离心力激振，使用压缩空气吹机件激振，使用扬声器激振，使用电磁感应激振。
应用领域：大型动力设备SCM型弹簧减震器,符合标准，当余热锅炉尾部受热面金属壁温度低于硫酸蒸汽凝结点时，其表面会形成液态硫酸。长期以来，换热器后受热面常因结露而腐蚀。烟气锅炉的传热和冷凝问题尚未得到解决。尽管如此，废热回收设备在运行一到两年后往往出现腐蚀，直至穿孔，重力热管废热锅炉曾一度实施。虽然利用其等温传热特性可以降低排气温度，但尾部受热面最低壁温仍低于酸露点温度，不能防止冷凝引起的腐蚀。此外，热管一般产生和积聚不凝气体并逐渐老化，重力热不稳定性形成传热液膜厚度不均。
